Цитата:
Сообщение от Aleks3150
Спасибо что вы отвечаете.
Дайте пожалуйста знать если получится раздобыть хоть какой то мануал, будем пробывать как нибудь переводить через какую может программу.
Интересно,у Московских официалов есть эта техническая документация?И еслишком есть дадут ли мне её?
И можно по маслу ещё раз уточнить, декстрон можно оставлять или только под замену?
|
Про официалов забудьте напрочь...Они просто пошлют лесом - политика "техподдержка ТОЛЬКО дилерской техники" рулит.
Более того - их "смотрящие" японские контролируют на эту тему, у нас аналогичная ситуация с Куботами недилерских серий RX и К , с эксами Мицубиси, инфы нет, каталогов нет, сервиса и запчастей нет, япы посылают сразу и навовсе... Даже у Юрия на многие модели нет инфы и взять её негде.
Декстрон - масло для автоматических трансмиссий и работает оно совсем не в тех условиях температур и давлений , замена однозначно.
Для экономии купите Индустриальное 20 подешевле сколько надо на пару промывок, слить из бака, залить И-20, погонять все функции, опять слить и повторить чистым И-20.
Потом слить, заменить фильтры в гидравлике и заливать уже масло, рекомендованное в мануале. Допускаю, что может оказаться масло как в PС58-UU3(предположение, не более того), вязкость 46.
На Куботах рекомендовано для зимы Shell Tellus S32 или S46 , лето S68, с 2015-го года пошло Shell Tellus S2M46(соотв-но 32 и 68 модифицированные), присадок больше в нём, на эту тему где-то есть сервис-бюллетень с завода, поищу...