07.08.2017, 22:18
|
|
VIP
Профессия: ленивый торопыга
|
 |
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Sergey_Minsk
Когда собирал двигатель , шестерни выставлены были по меткам , все сошлось
Единственное на холодную заводится долго , надо покрутить стартером , но как только раз завел , то потом с пол ключа .
Что можно сделать как исправить ? кто подскажет
|
Свечи или свеча накала должна быть. Если ими пользоваться (даже летом !!!) , то запуск на подуставшем движке лучше. Да и не только. У меня на нулёвом движке при + 10 и то лучше было , если хоть каплю подогрел свечи.
Цитата:
Сообщение от Sergey_Minsk
Т.е. надо найти Б/У стартер и подбросить , только так можно это проверить , чтобы исключить как вариант?
По "-" массе, взять дополнительно подать массу на "-" аккума , так я понимаю проверить и исключить этот вариант проблемы?
|
Я бы всё же массу основательно для начала пересмотрел.
Суть, что играет роль всё. Любой , даже мелкий на взгляд факт.
СЕЧЕНИЕ провода, да и сам провод чтобы медный был.
То есть.
Берем шикарный толстенный провод и от АКБ на корпус экса. Потом от корпуса и лучше от того же места, на движок. Просто на движок в любое удобное место.
А сам АКБ вообще солидный и какие стартовые токи на нём?
__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."
|
|