Вобщем случилось следующая история. Полетела шестереня на КОМ, большая , которая в коробку входит, коробка оказалась итальянской и шестерни так быстро не мог найти. Купил коробку МП-05 за 12т. р, сказали что в иванове делают. Но не смог поставить кардан слишком длинный под эту коробку, пришлось шлицевую на пару см отрезать. Поставил. Сразу потек сальник, а какая-то неприятная вибрация при работе автокрана появилась. Отработал смену и решил сальник поменять, начал сливать масло, а оно все серое и магнитные пробки все в наросте, которого у меня не было никогда при замене масла в КПП. Снял КОМ, а там маленькая шестерня на половину выработалась, повез менять КОМ. Поменял, отработал 3 часа, такая же ерунда вибрация и пробки в стружке, не стал больше работать чтобы опять масло не испоганить, снял КОМ. На маленькой шестерни началась тоже выработка появляться от 3 часов работы. Пришли к выводу что шестерня сыромятина. Сдали, вернули деньги. На дняг ездил в Москву и приобрел аналог итальянской шестерни, собрал свою КОМ HYDROCAR и поставил. Сегодня ездил работать на часок, конечно вибрация не такая как с ивановской МП-05, но если раньше на холостых стрела опускалась и подымалась( до поломки КОМ), то сейчас чего-то гудит, а так же при втягивании телескопа, грузовая лебедка что на вира, что на майна и поворот вроде ок. Вот и не пойму в чем дело, недавно фильтра менял гидравлические может что в них, брал пушкинские вроде бы неплохие всегда их ставлю или у кардана шлицевую подрезал и сбил балансировку или что-то в этом роде? В инете вычитал, что у кого-то из-за поломки генератора, то есть начало напряжение скакать и и-за этого гидравлике ревела, может такое быть? Но что-то больно много совпадений. Может что-то с насосом много силы нужно чтобы его крутить и из-за этого вибрация и шестерни летели? Но от руки кардан свободно крутится. Какие варианты могут быть?