Показать сообщение отдельно
  #153  
Старый 06.10.2017, 13:54
Новичок
Профессия: Механик по ремонту спецтехники
Адрес: Владивосток EX TSC
Аватар для HitachiMan
Сообщений: 16
Столько человек просили здесь инструкции по ремонту NTA855 и неужели никто не пытался реально разбираться как правильно отрегулировать новые форсунки на нём ?

Столкнулся с тем что ход иглы на старых 9.95мм,а ход привода не меньше 6 мм
При том на новых,как положено полный ход иглы 8 мм и ставить требуемые 5.79 мм,будет просто преступление.
По итогу получим утыкание иглы в корпус и на выходе,то что сейчас есть - повышенный износ всех элементов привода форсунки и продолбленный корпус

Или я что-то недопонимаю в принципе работы форсунки и ,собственно,правильной регулировки ?
Как такое вообще может быть,что даже камминз (именно каминз) уверяет что 5.79 - правильная регулировка,при том что ход (профиль даже изношенного кулачка привода на разных цилиндрах) 5.91-6.02
И это без учёта инерционности работы самой пружины (т..е. при прокрутке его от руки),а что будет на оборотах

Ответить с цитированием