Сообщение от КОТЯРА1967

Надежности в них мало, слабая КПП, редуктор переднего моста постоянно отходит, негабарит, плохой обзор с новыми кабинами(у старой кабины обзор был лучше). Хорошая проходимость по грязи( что для грейдера в принципе и не нужно), двигатель хороший(ЯМЗ-238 НД2). З/ч на них как дерьма за баней, только половина, а то и больше восстановленные или самопал. Кстати и добрая половина ДЗ-98 идут восстановленные. То же самое касается и ножей, привезли мне как то на 98-й ДЕСЯТЬ! комплектов и их хватило на три месяца, причем машина работала в одну смену на разравнивании свежего щебня на строительстве а- дороги. Масла идут обычные, в ДВС - М8(10) ДМ, мосты -ТАП-15,ТАД-17, в гидросистему мы заливали моторку, некоторые вообще льют отработку, потом кричат, что рулевое дерьмовое. Работать можно, только глаз да глаз за ним нужен, хотя после VOLVO и САТа не хочется...