Замки не при чем, снимайте цилиндр, меняйте поршневое уплотнение. Но процедура эта не простая, во-первых, проблема выбить верхний палец обычно, закисает наглухо, во-вторых, очень легко сломать голову цилиндра, она там чугунная, хрупкая и тоже прикипает крепко.