Ремонтировать форсунки НАДО!!! Если конечно они неисправные. Самой форсунке ничего не делается (сломать нереально), даже если пружина сломается - можно заменить, так-же и соленоид включения можно поменять. "Расходный" материал - это РАСПЫЛИТЕЛЬ!!! И он меняется на новый и обязательно регулируется на стенде. Работать будет ровно столько-же сколько и новая форсунка (в сборе). При одинаковых условиях эксплуатации (качество топлива). Стоимость ремонта будет примерно от 1/3 до 2/3 стоимости новой форсунки.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO