не опускается -это не беда при заглушенном. ремонт этого недуга -заправка ПГА азотом и всё.(надо ли только вообще??))))"опрессовка" что это такое? воздух и так выгонит системой при срабатывании рулевых цилиндров . никогда не делал...
а пружинка это не с приоритетного клапана кусочек случайно???что -то по памяти не могу вспомнить где ёще в системе такая стоит по размерам.хотя она там стоит в отдельном канале- золотник подпирает.
производительность падает насоса . хорошо б морозец. насосы даже изношенные качают густое масло в больших объемах и проверить пока не прогрелось и сравнить с прогретым реакцию на руль.
переходную пластину не перевернули без штифта как не стояла ранее случаем?
ДА и кстати весной менял НД. так менял в одной фирме три раза(говорят украинские). первый поставил- побежал сальник в кабину, даже не заводя двигателя(разобран был трактор-КПП), второй дали на смену при установке вообще руль некорректно работал все руки за 2 часа оторвал- трактор не слушался и крутить баранку приходилось как у Газона без гидроусилителя временами. после замены третьего и последнего на складе продавца потек сальник в кабину не сразу, а к утру следующего дня- при этом я трактор даже не заводил.Короче бросил я эту дешевизну и купил у официалов на 6т дороже, но завода Первая пятилетка словацкий или чешский НД (не помню страну производителя смотреть надо на машине)и проблема ушла сама собой!!. Кстати бирки на НД что у Хохлятских, что у Чешских одинаковые . только год выпуска у Словаков выбит, а у хохлов нет.ну и ряд других отличий хватает. Деньги отдали за плохие насосы спустя месяца полтора- небыло говорят. с тех пор больше к ним не ногой.Масла потерял при 3х кратной смене больше чем сэкономил....не извинились даже.