Бывали мы с нашим заказчиком на Кредмаше. Ничего там нет такого суперского, все банально и просто, как везде. Лучше брать чисто российский, их в районе Урала производят.
Вы Олег опять людей сбиваете, мало только качественный битум использовать, надо еще весы, надо еще смеситель, сушильный барабан с качественным вбросом топлива и много чего надо. Не так это и просто, поверьте.
Китайские заводы работают. Вопос в том, что их ставится очень много, но качественной работы они не обеспечивают, асфальт получается плохой.
Украина. По факту, слишком устаревшие технологии и разработки на них используются, то есть они большие, громоздкие, их сложно перевозить, возводить и т.д. Они имеют завышенные цены, т.к. цепочка посредников великовата.
Европа:
Бенингофен, Амманн, Линтек, АДМ и т.д., потом идут итальянцы, Марини, Бернарди и т.д. И наконец, испанцы. - все они имеют твердые позиции на рынке, но Бенингофен пока самый известный среди всех.
Отдельно можно выделить англичан, Паркер. Конечно у них есть свои минусы, но качество асфальта превосходное. По цене они дешевле, чем остальные европейцы, можно купить без посредников, цена фиксированная, ну и т.д. и т.п.
Мобильные варианты очень неплохие, монтаж самый быстрый у них, количество персонала и возможность комплектации - отличают от конкурентов.
Асфальтный завод не экскаватор, надо понимать на сколько и для чего Вы его покупаете, только на 1 объект - можно и китай, если есть шансы работать каждый год - лучше взять качественный.