Не очень понимаю Вашего веселья, но искренне ему завидую - такое море положительных эмоций от поломки муфты...
На грохотах и дробилках с дизель-гидравлическим приводом применяются муфты другой конструкции. Подробнее можно посмотреть здесь: http://ktr-international.com/ru/prod...bowexflepa.htm.
В отличии от показанной Вами на фотографии, муфты FlexPA являются "слабым звеном" в конструкции привода, то есть тем звеном, задача которого - сломаться первым, защитив и гидронасос, и двигатель. Так что её конструкция сделана по нижнему пределу прочности и усталость материала сильно влияет на её срок жизни и службы.
Часто приходится сталкиваться с тем, что внутренняя половинка муфты цепляет зубцы только частично, то есть не до конца вставлена в пластиковую часть. Иногда это проблемы сборки, иногда - конструкторские просчеты.