12.12.2015, 08:13
|
VIP
Адрес: Санкт-Петербург
|
|
|
Цитата:
Сообщение от tall100'y
Время. Или экономия на обучении персонала.
Там пластиковая муфта, которая предохраняет дрыгатель от гидроударов и тому подобных приключений.
В осенний период - расходный материал. Операторы забывают, что перед включением нагрузки гидромасло надо подогреть, дать насосу его покачать обратно в бак (то есть просто завести, подождать, дать немного больше оборотов если механический газ или переключить на вторую скорость если газ электронный) и только потом включать нагрузку.
Обычно включают сразу всё - и получают закатанные зубчики на муфте. Но в принципе, сам материал муфты со временем всё-таки устаёт и зубцы срывает.
Не берите в голову, это нормальная ситуация.
Другое дело, что у других грохотов есть возможность включать отдельно боковой конвейер. Он не дает такой нагрузки на муфту и позволяет прогревать гидромасло быстрее. Если приемный бункер пустой, можно запустить питатель. Но всё равно эта муфта не вечная. Рабочий момент.
|
Экскаватор Volvo EC700B с наработкой 27000 м.ч., муфта ДВС-Насос не выдержала и ушла на покой
Какая причина??? Буду надеяться, что это Время.
Последний раз редактировалось минин алексей; 12.12.2015 в 16:16..
|
|