Показать сообщение отдельно
  #23  
Старый 12.12.2015, 08:13
VIP
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 412
Цитата:
Сообщение от tall100'y Посмотреть сообщение
Время. Или экономия на обучении персонала.
Там пластиковая муфта, которая предохраняет дрыгатель от гидроударов и тому подобных приключений.
В осенний период - расходный материал. Операторы забывают, что перед включением нагрузки гидромасло надо подогреть, дать насосу его покачать обратно в бак (то есть просто завести, подождать, дать немного больше оборотов если механический газ или переключить на вторую скорость если газ электронный) и только потом включать нагрузку.
Обычно включают сразу всё - и получают закатанные зубчики на муфте. Но в принципе, сам материал муфты со временем всё-таки устаёт и зубцы срывает.
Не берите в голову, это нормальная ситуация.
Другое дело, что у других грохотов есть возможность включать отдельно боковой конвейер. Он не дает такой нагрузки на муфту и позволяет прогревать гидромасло быстрее. Если приемный бункер пустой, можно запустить питатель. Но всё равно эта муфта не вечная. Рабочий момент.
Экскаватор Volvo EC700B с наработкой 27000 м.ч., муфта ДВС-Насос не выдержала и ушла на покой
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC_0102.jpg
Просмотров: 44
Размер:	718.4 Кб
ID:	25394

Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC_0103.jpg
Просмотров: 36
Размер:	721.9 Кб
ID:	25395

Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC_0106.jpg
Просмотров: 44
Размер:	786.4 Кб
ID:	25398
Какая причина??? Буду надеяться, что это Время.


Последний раз редактировалось минин алексей; 12.12.2015 в 16:16..
Ответить с цитированием