В зависимости от установленного у вас КПП, муфта бывает двух типов, как у меня на фото выше и фрикционная.
Если у вас стоит фрикционная, то вам повезло, пусть включается и выключается, там нечему ломаться.
Почти такие же два фрикциона вы включаете и выключаете когда переключаете рычаг на руле вперёд-назад.
Во вложении видно, что на Volvo BL 71 тоже ставят разные.

Безымянный.bmp (2.30 Мб, 322 просмотров)