Показать сообщение отдельно
  #26  
Старый 10.12.2014, 13:05
Завсегдатай
Профессия: Машинист бульдозера,машинист автогрейдера,машинист экскаватора,машинист асфальтоукладчика,машинист п
Адрес: ana2339@yandex.ru ana2339@gmail.ru
Сообщений: 80
Привет всем!Ну и мне пришлось поработать на "чувашпиллере" - так их у нас иногда называли...Ну,скажу я вам,на земле,на отвале "чуваш" 355 комацу как стоячего сделает,причем легко...На скале - если она рабирается отвалом,типа вулканических туфов - тоже...На рыхлении - совсем никакой - корма легкая,стойку рыхлителя не видно,угол атаки нерегулируемый...Движок...8ДВТ330 еще был более-менее работоспособным,с чешским ТНВД и английскими ТКР...Ну а В400 - совсем сырой...Ботовые...Заводской косяк - перестали контрить болты крепления солнечной шестерни,да и презона не было в болтах...Задумано очень неплохо,ну вот исполнено...Ему бы японское качество,я думаю,от них бы америкосов бы отгоняли сраной метлой...Сейчас собираем америкосовский Komatu 375A-6...Руки бы пообрубать янкам...2011 года,2000 м/ч - как будто узбеки работали...Наши желтолицые друзья и качественней собирают,и лучше относятся к железу...

Ответить с цитированием