Показать сообщение отдельно
  #66  
Старый 23.10.2013, 18:42
VIP
Сообщений: 477
Цитата:
Сообщение от mark Посмотреть сообщение
Правильно. При этом насос-то исправен. А вот если насос не исправен, например, негерметичность распределительного узла, или в шестерёнчатом насосе увеличение торцевого зазора, то даже при исправных разгрузочниках он давление не даст, потому что внутрениие утечки будут слишком большими. Но если вы этот же полудохлый насос поставите перекачивать масло из одной цистерны в другую он выдаст весьма внушительный поток масла, потому что противодействие потоку, когда на выходе открытое, ничем не закрытое отверстие - минимально.
Нет, неправильно. Мы говорим о аксиально-поршневом насосе РС220, а не о НШ, который дефектуется как раз по падению давления. Внутренние перетечки в насосе, как Вы правильно заметили, говорят о его неисправности в том числе. Давление в системе появляется от внешней нагрузки и насос, противодействуя внешней силе, развивает необходимые усилия выражаемые в единицах давления. Внутренние перетечки, если таковые есть, не влияют на давление насоса - посмотрите на кривую зависимости давления от литража. Пока насос способен качать хоть какое- то количество масла он может выдать давление настройки предохранительного клапана. И это особенность аксиально - поршневого насоса, в отличие от другого типа насосов - тех самых НШ, о которых Вы также начали говорить.
У НШ зависимость давления от литража имеет прямопропорциональную зависимость, то есть чем больше давление, тем больше литраж, поэтому НШ легко дефектуется по падению давления. Если давление упало в системе с НШ, то это будет однозначно свидетельствовать о снижении производительности насоса, в отличие от системы с аксиально - поршневым насосом, где нужно обязательно проверять обе рабочие характеристики насоса.
И теперь, традиционно, вопрос- намек: при какой минимальной производительности АПнасос все - таки может выдать максимальное давление, на которое настроен предохранительный клапан системы?

Ответить с цитированием