Цитата:
Сообщение от ГСИ83
Привет.
Причин нагрева гидравлики очень много. Ну а так основные причины-
1 Радиатор. Они могут внутри забиты(сердцевины), в результате чего масло мало проходит через них. Обычно это происходить в результате задиров гидроцилиндров или качества масла.
2 Не соответствии масла. Обычно летом льют масло с вязкостью 46. ( Правда зависит в каком регионе живете, от температуры окружающей среды).Также может быть масло с водой (будет пениться и молочным светом).
3 Подсос воздуха на всасе насосов. Масло должно пениться тогда.
4. Большая утечка (гидроцилиндр, насос)
5. Подпорный клапан между распредом и гидробаком сломанный, в результате чего масло будет течь в основном в гидробак.
6. Всасывающий фильтр забитый (насосы должны выть.
|
Спасибо за ответ,
Насосы переберали полность150 часов назад, основной распределитель перебрали полностью все уплатнение, поставили бу пилотный распределитель,
Эксковатор всегда грелся температура масла была всегда не ниже 90-100
меняли радиатор на новый, единственное не поменяли байпасные клапана
Он от перегрева постаянно весь течет каждый год его ремонтируемменяем меняем уплотние везде шланги все от температуры трескаются становятся как пластик
У нас такая проблема на всех эксковаторах 3 серии на 5 серии такого нет
Если убрать клапана на радиатрах? Радиатор разорвет?
А слив с распределителя на бак запереть? Что бы масло проходило только через радиатор?
Регион эксплотирование Волгоград масло льем 46 иногда подливаем 32
Эксковатор эксплотировается восновном на демонтаже