Экскаватор CASE688P. По окне уровня из 5 штрихов заполнено было чуть больше 2 при вытянутых цилиндрах. все нормально работало. Экскаватор куплен за 3 месяца до этой ситуации. Что было залито не знал. купил 20 литров импортного EVO-46. и решил добавить в уровень. В системе 110 литров. Начались морозы и работы не было. Залил это масло, промыл фильтр заменил одну управляющую шлангу и оставил до весны. Масло было в норме как по количеству, так и по цвету. В конце февраля запустил двигатель для прогрева перед выездом на минут 15-20. Взглянув на окошко уровня, увидел что масла нет вообще. Двигатель заглушил, под эксом все сухо, никаких потеков. Окошко пустое. Раскрутив крепление фильтра на масляном баку увидел, что масла полный бак, только белого цвета как сгущенка, потому и не увидел в окне уровня. Соответственно на работу никто не выехал. Сложил все цилиндры, слил это масло и взял раздал знакомым. Через недельку пришло новых 100 литров масла и фильтр. (всего 6600 грн масло и 1800 грн основной фильтр и 780 управления). После замены был пипец. Масло стало таким-же. Выехал зарабатывать на этом масле. Работаю уже 2 месяца. Опять менять не вижу смысла. Ведь я как понял, заменой лечим последствия, а причина остается, Нужно причину излечить, а ее не найдено. Подскажите как это исправить. Масло наверное пенится или реакция у него такая на смешивание. Как и чем промыть систему перед следующей заменой? Понимаю, что с таким маслом работать нельзя, но времени нельзя терять и для стояния. Ситуация.