Я сталкивался с комацу 2007 года выпуска, модели 200 и 220. Первое что не понравилось это металл. К примеру нижняя броня тонкая как жесть, кувалду в экс положишь она прогибается, на вольво 210 например она почти 1 см толщиной. Знакомый есть, у него 200 как раз 2007 года .Сначала взял его в аренду, потом выкупил. Поднялся он на нем прилично, дом себе построил ,,джипяру лексуса нехилого купил. Объездил с эксом весь казахстан, вдоль и поперек как говорится перекопал. Но он реально его холил и лелеял. Менял все раньше нужного срока. Скажем воздушные фильтра раз в неделю железно. Короче экс купался как сыр в масле. Я у него работал в 2010 пол года, надоели командировки. При мне заменили помпу и плунжера. В 2011 капиталка двигателя. В 2013 летом встречаю сменьщика машиниста тот говорит, что несколько раз гнуло ковшевой шток, ковш весь вареный перевареный. Начала тупить гидравлика, влево поварачивает нормально, а вправо еле еле и гудит. Все зимы экс работал без передыху. Геморой начался после 10000 тысяч моточасов. В 2013 летом ему натикало 11000 тысяч, шеф хочет продать, никто не берет. Сейчас работает на заводской свалке металл ковыряет потихонечку, по командировкам шеф таскать его больше нехочет.