15.05.2017, 11:08
|
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
 |
|
|
|
Цитата:
Сообщение от rz9hw
Спасибо за быстрый ответ. А как быть с маслом оставшемся в ГТР?
Фильтра у меня 2. Не зная их состояния я все же новые купил. Шланги тоже буду все менять. Хочу и радиатор промыть разобрать.
Вот думаю если на запустить мотор подав масло на вход насоса, то с ГТР же должна выйти старая жижа....
|
С ГТР не заморачивайся!!! Лучше следующий интервал замены сократи в двое или на треть, то есть поменяй масло в коробасе часов через 250-300. Хотя и положенный срок 500 часов как по мне и так невелик. Сколько я раз менял масло в коробасе через 500 часов (на 936-ом) - всегда сливалось ровно такое же (чистенькое) какое и заливал.
Что случилось со шлангами??? На моём стояли гидравлические и растрепать их масло КПП не в силах.  Радиатор мыть надо с наружи, внутри он и так чистый, от масла накипи не бывает, а грязь вся в фильтре.
Короче слей масло с КПП и если оно ЧЁРНОЕ, то че та делать стоит, А ТАК слей старое и залей новое. 
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|