Зачем весь этот гемор с откручиванием ,глушением?
Есть же старый дедовский способ:доводишь до упора ковш, держишь минуту-две под давлением, если цилиндр нагреется, значит пропускает цилиндр.
Если не нагреется, то необходимо смотреть клапан на закрытие ковша.