Добрый день.
Вообще, если давление управления присутствует на золотнике доп.секции, то золотник должен открывать каналы в линию доп. оборудования. При открывании золотника, идет сброс давления в линию и это давление ограничивается главным предохранительным клапаном. В контуре доп.оборудования при открытии золотника давление должно быть такое же как и в контуре ковша, рукояти и стрелы. Датчик давления в пилотной линии контура доп.оборудования устанавливается для корректировки производительности насосов под конкретную модель гидрооборудования. Если у Вас на машине при номинальных оборотах нет давления в контуре доп.оборудования, то либо не хватает давления в пилотном контуре для открытия золотника, либо клинит сам золотник.