Рома, что ты сразу человека на замену тонны масла склоняешь? И почему "возможно вода"? Однозначно вода! На гидробаке стоит сапун, в просторечье называемый банкой с икрой. Там внутри гранулы, как красная икра (когда свежие), потом чернеют, потом зеленеют. Как только почернела икра - банку надо менять. Кроме того, такое часто случается у тех, кто работает с низким уровнем гидравлического масла в баке. Вода в бак попадает с воздухом, поэтому, чем меньше масла - тем больше воздуха, тем больше воды.
Для удаления воды также предназначен влагомаслоотделитель - большой стакан белого цвета. Его тоже надо менять как положено, особенно, если сапун вовремя не меняете.
Если всё-таки вода попала в масло и мотор рванул, то радикальный способ - поменять масло, менее радикальный - купить три-четыре влагомаслоотделителя и, меняя их, погонять машину четыре-пять часов, подняв на лапы, включив гусянку и конвейера. Правда, не всегда помогает.