ДЗ-98 производства "группы "ГАЗ" очень долго будут лидировать на рынке автогрейдеров в России. Для обслуживания дорог очень хорошая техника. Была эксплуатация первого автогрейдера в России производства Dresta. Опыт не очень, слишком сырая.
ДЗ-98 позволяет выполнять все операции по содержанию автодорог, но все зависит от квалификации.
У нас эксплуатируется 2 автогрейдера ГАЗ и в принципе успешно. Были поломки, из серьезных это выход из строя КПП. Но за 2 недели привезли и грейдер поехал. На новом грейдере поворотный круг треснул, заменили по гарантии. Техника эксплуатируется в режиме 22 часа в сутки 7 дней в неделю. Ножи меняем каждую неделю.
Собираемся приобретать ДЗ-298 производство Дормаш. Потом создам тему и буду выкладывать информацию по наработкам и поломкам.
Грейдера тяжелого класса импортного производства обычно приобретают для содержания карьерных дорог. А при строительстве в случае если объемы работ очень большие. В Мурманской области у дорожников грейдера только отечественного производства. Парк старый но потихоньку обновляют. Основная масса это ГС остальные ДЗ