Показать сообщение отдельно
  #5  
Старый 08.10.2011, 11:22
VIP
Сообщений: 320
Цитата:
Сообщение от Георгий999 Посмотреть сообщение
Есть двухсекционный аксиально-плунжерный насос k3v180dt стоит на экскаваторе кобелко 310 в нем плохо работает вторая секция макс давление 140 кг из-за чего не едет правая гусеница, при перекидывании напорных шлангов местами перестает ехать левая гусеница, т.е. проблема полюбому во второй секции насоса.
Поменяли блок цилиндров, распределительную шайбу, плунжера, боковую плиту с полозьями и ничего не изменилось давление все равно 140, меняли регуляторы местами, скидывали с них шланги, толку нет, кстати первая секция давит 350.
Пришли к тому что при заворачивании регулировки минимального ограничения наклона шайбы с помощью длинной шпильки развернули шайбу на больший угол и гуска поехала давление стало в районе 350 кг. Теперь вопрос почему не разворачивается шайба?
Ну, так вы сами пришли к заключению – не меняется угол наклона. Вполне логично.
Осталось разобраться почему. Сами регуляторы не виноваты, т.к. вы их меняли местами.
А вот поршень, который меняет угол наклона (С ним связан регулятор), стоит в насосе. И вполне может быть что проблема где-то там. Заклинивание, засорение и т.д.


Крутя регулировку ограничения минимального потока вы ограничиваете минимальное положение этого поршня. Вы меняли местами только сами регуляторы, а поршни управления нет. Так что надо в этом районе поискать причину.


Цитата:
Сообщение от Георгий999 Посмотреть сообщение
при скидывании шланга управления с регуляторов шайбы должны разворачиваться в максимальное положение или я ошибаюсь?
А по поводу того должны ли шайбы встать в максимальное положение при скинутых шлангах обратной связи. – Не обязательно. Я не знаю, какая гидросистема на Кобелко, но могу предположить из ваших слов, что Negative Flow Control.
Если бы насосы управлялись только по этому негативному сигналу, то да, при откручивании шлангов, шайба бы встала в максимум.
Но на деле имеется еще несколько контуров по которым регулируется насос. В полном названии насоса присутствует 9N ? Они наиболее часто ставятся по моему мнению. Если тип регуляторов 9N то всего этих контуров, которые воздействуют на регулятор – 4.
1) Негативный сигнал от распределителя.
2) Сигнал от пропорционального клапана управления. Для согласования характеристики насосов с характеристикой ДВС.
3) Канал регулировки по давлению. Т.е. при повышении давления (например работа в упор) угол наклона уменьшается.
4) Перекрестное управление. Т.е. опять же сигнал по давлению, но уже от второго насоса.

Таким образом при откручивании шлангов управления – встанет шайба в max или нет будет зависеть от того что вы в данный момент делаете.
С наружи вы естественно всех этик каналов не видите. Видны естественно только шланг негативного сигнала и пропорциональный клапан. Остальное все внутри.

Цитата:
Сообщение от Георгий999 Посмотреть сообщение
а за счет чего шайбы поворачиваются в максимальное положение при скинутом шланге с регуляторов?
Она изначально стоит в max (за счет пружин) – но после запуска ДВС начинают работать все контуры регулирования и угол наклона уменьшается или вернее сказать становится в зависимости от режима работы.

Ответить с цитированием