Фишка будет, когда бьющиеся маркетологи доведет до сведения своих заказчиков, что уровень сервиса будет определять продвижение марки, а не лейбл. Еще лет 5-10 назад именем производителя можно было кого-то напугать, но это время кончилось. Нет техники, которая бы не ломалась, но время на ее возврат в строй - с этим, увы, проблема. Кстати, можно было бы и экскаваторщиков готовить... Или хотя бы повышать их профессиональный уровень.