Размечтались)))
1 - чистота при вскрытии кпп, как обеспечите на машине? Потом эта грязь Вам столько радости принесет, хоть КПП и ручная. А грязь сыпаться будет постоянно и отовсюду, и с ветром прилетать тоже.
2 - в принципе... в принципе... если места хватит то теоритически возможно, возможно придется снять мост и половину кишок (РВД) под кабиной, ну что насос долой - однозначно.
3 - сможете ли раскрутить КПП, подлезть к болтам сверху? В принципе если получится наклонить коробкой вниз - будет реальнее.

На практике... снять КПП - с мотором или без будет проще чем ковыряться долго и трудно под машиной. Я снимал с мотором, половинил не отсоединяя от мотора. КПП дана ЭП фиат кобелко. Хотя потом все это добро соединять так себе удовольствие, но не слишком то и трудно, заодно все терки между шлангами и проводами проложите, подвяжете и т.д...

Процесс споловинивания довольно капризный - нужно прямо и ровно подводить половину чтобы не поломать уплотнительные кольца на валах, как Вы под машиной это сделаете?

Коротче не занимайтесь ерундой - снимайте, мойте, половинте на полу.

И... сдается мне что готовьтесь к восстановлению посадочных мест под подшипники. Потому что если подшипник дал клина - он посадку угробит моментом, в КПП посадки в корпусе скользящие потому даже не почувствуется как подшипник климанул, а гул скорее от того что шестерни уже не с тем зазором работают (вал ушел в сторону т.к. посадку съело).

По легкому тут врядли отделаетесь коротче. Хотя... маленький шанс что просто развалился сепаратор подшипника, или ролики квадратные стали - есть. Но тогда оно опять таки быстро придет к описанному выше варианту.