04.01.2013, 14:42
|
|
VIP
Профессия: Технарь он и в Африке технарь...))
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Pavel7536
Практически вся китайская продукция дешевле аналогов и дело не в том что она априори не качественная. Просто объемы производства не сопоставимы с отечественными....пример-внутренний рынок Китая потребляет примерно 100 000 ( сто тысяч) фронтальных погрузчиков добавим экспорт и поймем объемы производства. Лидер среди производителей погрузчиков-Амкодор в лучшие годы производил 4-4.5 тыс погрузчиков. Отсюда и экономика-чем больше производишь тем дешевле себестоимость.
.... надо добавить хитрожопых отечественных бизнесменов и продажную таможню и получаем совсем уж конкурентную цену.
|
Впринципе правильно, НО
1.с определенного уровня объемов практически невозможно дальнейшее снижение сб. Ст.- оно измеряется ЕДИНИЦАМИ ПРОЦЕНТОВ , и абсолютно не влияет на прибыльной и объем продаж - ЗАЯВЛЯЮ ЭТО СО 100% УВЕРЕННОСТЬЮ И ОПЫТОМ. Так для грузчиков вполне хватит 100ед/мес если говорить о региональном ореоле потребителей.
2. С другой стороны, зашкаливание объемов за достаточно большую цифру делает производство НЕ гибким
- так к примеру шантуй, да коматсу с катером АБСОЛЮТНО НЕ В СОСТОЯНИИ ОТКАЗАТЬСЯ от гидргмеханической трансмиссии в пользу ГСТ или ЭМХ... им пришлось бы уволить и закрыть 30% предприятий!!!!  - ЧТЗ и четра в том же положении!!
3.вот хитрожопость при растаможке и надо исключительно полным запретом ввоза 
|
|