Уважаемый Артем! Где Вы нарыли эти фотки?на каком сайте по продаже б/у техники? Фото 1-JCB-3cx модель 2002 года,такие уже не выпускаются. Ктому же даже эти шланги постоянно на одном месте,а не ползают вслед за телескопом,как у JD. Фото 2-это модель 2cx,совсем другой уровень,фото 3-JCB-3cx выпуск 1998-2002 года,к тому же модель без телескопа и трубка погнута.Хорошие ты приводишь аргументы!!! Так нельзя поступать! Ты бы еще нарыл в интернете фото б/у JCB 60-ых годов и доказывал свою правоту! И даже то,что Вы здесь показали,не идет ни в какое сравнение с той кучей шлангов у JD. Фры наверху предназначены для освещения зоны работ(называются рабочие фары) Посмотрите у машин других производителей,где находятся дорожные фары! Далее-цельное заднее окно(JCB.VOLVO.NEW HOLLAND.HYDREMA)лучше,поднимается(и опускается)быстрее и проще,можно использовать как дверь.Если из переднеко ковша при быстром подъеме грунт не сыплется-значит он медленно поднимается! Этим страдают все машины с такой конструкцией выравнивания ковша! Кстати о фарах:например у HUDDIG наверху 14фар! Кстати,я же сказал:JCB не эталон! в нем тоже есть свои недостатки! Вы продавец,и все ваши аргументы из рекламных проспектов! А по моему,ваш JD ничего особенного не представляет!