К вашему сведению:я 22 года работаю на экскаваторах-погрузчиках,на всех марках,какие есть в Москве.Внутренний телескоп лучше(меньшее выдвигается из большего)У JCB регулировка зазора на телескопе (знаете,что это такое?)осуществляется путем простого подтягивания 8 болтов,а у вас?подкладыванием пластин как у TEREX? Заднее стекло у JCB цельное,от потолка до пола(посмотрите хотя бы на фото,прежде чем говорить)У вас с/очиститель очень высоко,вниз смотреть плохо,все шланги у JCB проходят внутри стрелы,нигде нечего не торчит(еще раз посмотрите,потом говорите) По поводу Б/Р муфт:при работе на всю глубину иногда работаешь практически на ощупьи повредить муфты элементарно У JCB на крыше 8 фар и 2 дорожные фары(у вас нет дорожных фар),у JCB капот открывается вверх и к кабине,доступ к двигателю и радиаторам идеальный.У вас при поднятой передней стреле,цилиндр торчит выше ковша,из кабины не виден,можно задеть за кабели или за потолок(при работе в помещении) УJCB система выравнивания переднего ковша чисто механическая,а такая как у вас при резком подьеме стрелы просто не успевает выровнять ковш и в итоге часть грунта сыплется на капот.Приходится поднимать медленно,поверь,это так! У всех машин с такой системой. Вы другую технику кроме JD хоть видели? Лапшу на уши вешайте таким же как вы-тем кто знает технику только теоретически.Нечего в вашем JD особенного нет! (JCB тоже не идеал) Самый лучший экс/погр.на котором я работал-HYDREMA-926 (посмотите HYDREMA.COM ) Потом посмотрим что вы скажите...