Показать сообщение отдельно
  #219  
Старый 24.06.2016, 21:40
VIP
Профессия: Владелец, машинист, механик от скуки на все руки.
Адрес: 163 регион
Сообщений: 844
Цитата:
Сообщение от Rrrayder Посмотреть сообщение
Добрый. Тут замериться бы, думаю явно увидите рост в лс линии на холостую и давление покоя увеличивается. Шипит чкорее разгрузочный клапан от этого.
А если ковш передвинуть в плавающий режим и переключиться на заднюю установку, работает она веселее или нет? Не лопались шланги, грязь могла попасть? После замера проверьте золотник в секции стрелы.
Больше похоже, что попало что-то или винт ослаб и золотник не в нейтрали. Ну и золотник проверьте, должен передвигаться легко, пальцами.
Сразу проверил заднюю стрелу в режиме "плавающий" передний ковш, работает еще медленнее с сожалению. Шланги лопнутые это вообще не моё, забыл уже что такое бывает. Купил все три гидравлических фильтра, в выходные хочу заменить все вместе с маслом. Не могу понять как всасывающий из бака фильтр заменить без "гемороя" и попадания грязи при сборки в патрубок, может есть какие секреты?
Код HTML:
Больше похоже, что попало что-то или винт ослаб и золотник не в нейтрали. Ну и золотник проверьте, должен передвигаться легко, пальцами.
Как то хотел я проверить золотник да так и не смог открутить побоялся сорвать гайку, у меня весь распред еще в заводской краске и неудивительно что все резьбы на нем на герметике.
__________________
WB97R-5 S/N F50003-Up

Ответить с цитированием