Да, кстати, о том непонятном клапане с электропроводами и РВД. Один рукав идет в бак, второй на напорную секцию ГР ( со стороны насоса ковш, рукоять, стрела), а третий делится тройником и из него один идет на секцию опускания стрелы, а другой к блокам управления в кабину.
Очень странно.