Цитата:
Сообщение от Артур Ромасенко
Привет, Юрис.
Цены ценами, дело такое...но дилеры у вас есть, работают и им, независимо от политической ситуации ниоткуда не дует...
В РФ большинство дилеров импортной спецтехники замерли враскоряку, как та самая корова в бомболюке(к/ф "Особенности национальной охоты"), и конкретно по Куботе(а я изнутри это знаю), им рынок РФ и так был не очень привлекателен в плане объема продаж, не удивлюсь, если Кубота с российского рынка просто уйдёт...
Ну монстры типа Хитачи и Комацу вряд ли свернуться, пока все в паузе...
|
Конечно и естественно это понятно, что от нас они точно не уйдут. Пока..... во всяком случае. НИКТО абсолютно еще не знает чем еще эта байда закончится и потому , то конечно "ДА". На сегодня мы намного в более выгодном положении и остаётся только вопрос ЦЕНА. И-и-и-и , наверное , время поставки. Доставка уже чутка растянулась. Наверное вопрос времени .
Как бы к слову.
2 примера из жизни коллег. В других канторах.
Звонят по некоторым фирмам дилеры и предлагают ЭПшки КЕЙС. Нулёвые. . В кредит. НО СЕГОДНЯ. Сегодня цена 90 тышшевро. Брать надо щаз и срочно, а ЭПэхи будут чутка позже.
3 канторы. РАЗНЫЕ. Соглашаются и берут. Двое по одному взяли , а один 2 штуки сразу. Процент по кредиту...... 2% в год !!!!!!!
Через месяц эти ЭПэшки уже стали 120 тышщевро штука и те , кто раздумывал , прибежав , обломились.
Берите , им говорят. Но по 120 и со ставкой 15%.
Кстати на одной из ЭП Дириньш работает (Костя модератор , если читаешь, то должен понять кто. Лёха контрабандист ((
)) тоже. )
Второй.
Громадная фирма по торфразработкам , где фронталы ипашат в три смены за сутки , решают , что пора менять автопарк. 4 штуки Вольво 190 , где по 20 000 моточасов .
Что в бОшку стрельнуло завгару , то ни наше дело. Как это и чем повернулось?
Рассказ.
Решил главный , что при таких сумашелых ценах на топливо и тому подобное , то надо посмотреть что предлагают конкуренты .
И .
Послал запрос тудой и сюдой и так далее.
Забегая вперед, то все до ужаса удивились почему так долго спал и решал великий пан.
Пришли ответы не сразу от всех дилеров и по цене и по комплектации и по тех.данным.
НО !!!!
Вольво ((!!!!!)) , зная всю ситуацию и прогнозируя наперед и плюс уже являясь в договоре, прислала всё и не только. То есть ВСЕ комплектации и ... с РАЗНЫМИ ковшами и указала все цены и тому подобное.!!!!!!!!
Грубо....Цена подходящего вопроса была 180 тыщшевро штука.
ГЛАВНЮК захотел опробовать Либхер. Взял "образец" и так далее.
Этим временем подтянулись САТ , Хюндай, Джисиби и т.д.
Время идёт.
А я бы сказал летит , а не идёт время.
Либхер показался драйверам не алло. То есть НЕ плохой, но не для ТОРФА. (Кто работал, тот поймёт) САТ дороговат и так далее по брендам.
Листая буклетики и чеша репу, пан-великий , чего то упустил из виду.
Чего?
ВСЕ, акромя Вольво ковши дают не те что нужно. То есть..... Еще плати за "не стандаотный" ковш.
Затем. Наверное почесал еще больше свой зад, он начал смотреть на расход топлива при таких то работах и с таким то ковшом.
Оказывается разница у Вольво была лучше всех на 2 литра в моточас . Это умножьте на сутки и прикиньте, что литр топлива (на сегодня , а будет дороже) 120 российских рублей (по курсу) !!!!!
"БЕЖИТ" сий начальник к Вольво и ..."широким жестом одобряет " их предложение.
Вольво ему в ответ..... Вы батенька где были то все это время ??? Мы вас ждали. Стол накрыли и так далее. А вы ?????!!!!!
240 тыщшщевро теперича стоит аппарат , что вы указали нам.
Занавес.
Чесать уже нечего. Начесался. Взяли так как есть без торга, но по 240 и 2 сразу , а два еще , ещё через пару месяцев но за эту же цену. Договор подписали и без изменений даже если потоп.
ВСЁ растёт в цене ужасающе быстро. Абсолютно всё.
Одно остаётся неизменно. Зарплата и расценки.
У частников на эксах тоже не сахар. Прошлогодние цены на услуги НИКТО не поднимает. Кто поднимает, то сидит без работы вообще.
Короче у народа абзац полный. С любой стороны. Такого кризиса , наверное сто лет не было.
звиняйте что не так если чо.
