Показать сообщение отдельно
  #2272  
Старый 14.06.2022, 16:38
VIP
Профессия: Машинист
Сообщений: 651
Значит правильным курсом двигаетесь, яж написал в самом начале про радиаторы. Но как то оно не до конца смотрю помогло... Значит или не домыл или есть еще что то (термостат, расслоившийся патрубок.

Радиаторы промыть - надо их разбирать, потому что пока не отведешь в сторону масляные и не увидишь тосольный лицом к лицу - не промоешь (проверено).

А уж как разок чистоту навел капитально (прям капитально, а не как то) - потом только пух ершиком наматывай, или воздухом вниз пробивай, или как там еще на терексах извращаются (а то опять тапками закидают).

Видел и такое что пыль, земля в сотах позасохнет и вымывается прям сильно трудно - керхером и то не с первого подхода, а эдак с 5-го.

Вот подумайте кто до вас тратил пол дня на разборку морды и промывку радиаторов. Думаю ни кто.

Кстати поаккуратнее с химозой при мойке радиаторов, вся она на каустике, а он аллюминь жрет, а аллюминь там тонкий, так что лучше наверное без неё.

ЗЫ: Вот на вольве фронтальном мне понравилось: открыл его, радиаторы маслянные на верх откинул - вот тебе и тосольный перед глазами, а там уж как хочешь изголяйся и кого хочешь промывай, продувай и прочее... А на ЭП собрали все это в пачку (а у меня на кобелке еще и кулек спереди, то есть пачка 3 штуки), а грязюка как назло садится между ними - больше на тосольном. Так у меня на кобелке еще и капот надо снимать (верх) чтобы хотя бы поглядеть, а чтобы снять капот - морковку с воздухана, 4 болта и с.... шланг паровой. Коротче вообще через заднее место в кобелке и братьях его это организовано. Между кулем с масляными еще сбоку можно поглядеть. Крутится мысль в голове чутка масляные от тосольного отодвинуть, а желательно еще и кулек в перед чтоб там зазор не уменьшился, но пока снизу дырки над мостом закрыл, будем посмотреть как поможет.

Кстати а антифриз если сливать - чистый?


Последний раз редактировалось Павел Вадимович; 14.06.2022 в 16:42..
Ответить с цитированием