Показать сообщение отдельно
  #4  
Старый 25.05.2022, 11:39
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 10
Цитата:
Сообщение от Сделан в СССР Посмотреть сообщение
Привет коллега. Попробуй измерить давление после джойстиков, с помощью переходников поставь монометр у входа в золотник на шланг, так узнаешь состояние джойстиков , может они пропускают, если пропускают то меняй, у меня такое было на ек 18, полчаса работы и гидравлика садилась на горячую, после пга до джойстиков было 30, после джойстика уже 16. Заменил джойстики.
&lt;br /&gt;<br />
&lt;br /&gt;<br />
Продувал джостик ртом в подачу дул . Дуется изо всех щелей 🤣 так же не должно быть! А джостик который сколхозили в итоге даже на место толкатели не возвращаются ! Поставил на старый обратно! Температура 50-60 нагревается и всё беда) закупили джостики на рабочее оборудование(но ещё пока их в глаза не видел) . А вот на ход их вообще нет в стране . По интернету пошуршали и оказалось вообще жопа! Надеюсь с заменой двух хоть что изменится! Откажется работать сниму крышку посмотрю где именно стоит контрольная точка . К чему именно подключен манометр в кабине. <br />
Но ПГА с блоком клапанов возили на стенд разбирали, проверяли( предложили поднять давление вообще!. Все рабочее! Давление даёт и держит ! Поэтому я уже отталкиваюсь от того что пздц блокам управления! Тем более они текут как с***.


Последний раз редактировалось Владислав2022; 25.05.2022 в 13:17..
Ответить с цитированием