форум по спецтехнике - Показать сообщение отдельно - Как определить заводской брак или нет, трещины в задней стреле

Цитата:

Сообщение от masterr

РВД на технике Комацу действительно дерьмовые.

На Д275 два раза рвался шланг смазки идущий от ГТР на КПП.
Разрезали , а там всего одна мет. оплетка, хотя там давление не выше 40 бар, но рвется зараза.
А менять его очень хреново

, сиденье надо снимать, но без длинных рук и путевого инструмента не получится.

Сиденье ладно... часто ещё и бак топливный снимать надо... Металл вообще пластилин, нижняя броня гнётся через пару месяцев... Снять можно, а поставить обратно уже проблема... На D9R нет таких проблем. На 65-ке катки отрывало каждых два месяца... Отверстия неправильно просверлены были в телеге... На новом 400-м пальцы крепления стрелы забивали кувалдой видимо... Аж шляпки сплющило... Причём, от места сборки качество практически не зависит.. И ярослвцы, и японцы разваливаются одинаково...