Показать сообщение отдельно
  #70  
Старый 20.10.2019, 07:48
Постоялец
Профессия: Машинист
Адрес: Свердловская область
Аватар для Дорожник & коммунальщик
Сообщений: 148
Прикрутил ручку и подножку. Вроде бы мелочь. Но теперь могу без проблем открыть люк и проверить уровень масла в ДВС. Так же могу подняться на противовес и проверить уровень антифриза в радиаторе.
Раньше приходилось это делать кружным путем. Подниматься по лестнице в кабину, от туда по гладкому заднему крылу перелезать на противовес. Открывать люк. Вставать на коленки на инструментальный ящик. И только тогда можно дотянуться до масляного щупа. Мало того, что это крайне неудобно и долго, так еще и есть риск подскользнуться на гладком заднем крыле, что может привести к падению и травме.
Кстати про задние крылья. Наконец то они появились на китайских погрузчиках! Как же задолбало лепить колхоз, чтобы фронтальник был чистым, а не в грязи. Задние крылья на wl36н правильные. Да да именно такие, какие хотелось бы иметь. Они уже ширины погрузчика по шинам, примерно на 10см с каждой стороны. И это правильно. Остается расширить их транспортерной лентой. И они прослужат неизмятыми до списания погрузчика. В общем, за задние крылья респект и оценка 5.


Последний раз редактировалось Дорожник & коммунальщик; 20.10.2019 в 07:53..
Ответить с цитированием