с пробками на тавотницы шкворней-грамотно,доставало это дело-особенно на заднем мосту.ну гидравлики пятерка не выручит в случае обрыва рвд и потери масла.если только для самоуспокоения.спецуху упаковывал в рукав куртки-армейская укладка спецодежды-потом этот набитый рукав к правому боковому стеклу за панель приборов.стекло правое не открывал ни разу.труба балонника как и ключ-на штатном месте под капотом.документация-в кармане на спинке сиденья вместе с аптечкой.мелкий инструмент-в сумке в боковом отсеке,там же клей и жгуты,пара-тройка туб со смазкой,несколько пар перчаток.в ящике на подножке-паук,пара пальцев б.у. ковша,маленькая кувалда,молоток.для очистки тавотниц использую шило-шарошку от комплекта жгутов.они базируются возле нижнего левого стекла-опорой служит отломанная скоба с банана на ковшевой тяге-как раз от стойки до панели встаёт.только фоток не будет-боле там не работаю.объект закрыли и с зряплатой нагрели-вроде выплачивают но как то мутно все.