Показать сообщение отдельно
  #1051  
Старый 14.12.2018, 04:38
Завсегдатай
Профессия: Машинист
Сообщений: 73
Цитата:
Сообщение от Башкир102 Посмотреть сообщение
И еще. На улице зима и заводится мой агрегат даже с подачей теплого воздуха как то не очень. При минус 10 гонять приходиться чуть ли не минуту с перерывами. Как я понимаю, компрессия на движке не очень, поэтому нашел выход - купил в магазине быстрый старт, скидываю воздушный патрубок непосредственно перед креплением к впускному трубопроводу, пару секунд впрыскиваю через балон и закрываю обратно. Затем скидываю нижнюю часть воздухана и направляю тепло через обогреватель. Завожу при полном газе, схватывает буквально секунды через две и набирает обороты, но без подачи теплого воздуха глохнет, а при включенном обогревателе работает нормально. Решил больше не экспериментировать, поскольку эти манипуляции надоели. Сегодня взял китайский подогреватель Лунфей с помпой, хотел взять 2 Квт за 1800 руб., но взял на 3 квт за 1900 руб., думаю время нагрева уменьшится. Почитал кучу форумов, посмотрел на Ютубе массу рекомендаций и решил, что буду ставить его не между двигателем и печкой, а между шлангом обратки от печки и подачей к верхнему шлангу радиатора. Преимущество подогревателей с помпой в том, что их можно ставить в любом положении в любом месте, помпа сама циркулирует жидкость. Полон ожиданий от завтрашнего дня, по результатам поделюсь.
Вчера оплатил в Детве кипятильник за 2900(чес слово выглядит как загнутый кипятильник),вставляется в заклушку на блоке.После запуска сообщу результаты.

Большой минус холодных запусков зимой(даже при условии прогретого двигателя)-холодная гидравлика.Выше в постах были сообщения что врезают подогрев в гидробак.Если планируется стабильная работа зимой-очень необходимая опция.У меня самого при капиталке в наличии раздолбанные напрочь шлицы насоса рабочего оборудования(тандемного),Детва-сервис в своих видео неоднократно показывает свернутые шлицы(!!!) вала приводов насосов. Поэтому холодная заводка стопудово должна быть с отключенным приводом насосов,далее на минимальных оборотах подключение привода насосов и пока потоком масло само себя хоть немного не согреет,работа противо показана. Неделю назад свернули муфту на прессе(в прессе свежее зимнее гидр. ВМГЗ),а на улице всего -16...

А вообще идеал-разогрев подкабинного пространства горячим воздухом,тогда греется не только двигло но и насосы,маслобак,трубопроводы.


Последний раз редактировалось Модератор; 14.12.2018 в 09:42..
Ответить с цитированием