Сообщение от Алексей 21

каждому свое и у каждого свое мнение,я свое сказал.Заливать все равно буду шелл(чтоб дальше гемороем по технике не возится)Был у меня МАз ,раньше в нег озаливали (до меня ) тнк м8г2к,так он коксовался после 7 тыс пробега.Дальше лукойл на выходе (после замены) оно было густое.после заливал итяльянское(но газпрома) и там я бегал по 12 тысяч без проблем от замеы до замены.На эксе изначально (он у меня из европы) был шелл,И главное что заливаеш,то почти и слиавеш(к тому же еще камазисты у меня его заберают,чтоб в машину к себе залить)И нареканий от них что это гавно нет.