Сажа это абразивный источник загрязнения моторного масла, частицы сажи очень малого размера (1-2мкм), а потому только в незначительных количествах улавливаются полнопоточными фильтрами, обычный фильтр улавливает примерно от 10мкм. Ясное дело что создать полнопоточный фильтр с 2мкм фильтрацией невозможно. Чтобы избежать повышения износа деталей двигателя по этой причине производители вынуждены ограничивать интервалы замены масла, либо устанавливать дополнительные байпасные системы фильтрации. У Камминз есть система в которой помимо синтетического фильтрующего материала, байпасного сажевого фильтра на 2мкм есть еще "вентури комбо" сопло которое увеличивает %прохождения масла через 2мкм байпас, особенно на холодном двигателе ---и это все в одном корпусе оригинального фильтра Флитгард. Представители компании Камминз на семинаре утверждали, что данная система позволяет увеличить интервал замены масла до 1000 часов.