вы не предствляете насколько инерционная эта машина - внесение изменннений в конструкцию.. особенно по "не значимым" проблемам

1. Фары менялись 3-и года!!! - до этого были "прожектора" - противотуманки
2. Габарит трактора для перевозки стандартным на севере тралом 90см снижен через ПЯТЬ!!!! лет после обозначения проблемы
3. Пантографные дворники заменены ... но, ёлы палы, в ненужном месте - переднем стекле, а не боковых-дверных ...через два года после вывода о необходимости замены

, но за тоот же период реально проведены и реаллизованы ДЕСЯТКИ новых крупных разработок: тракторные базы(5-6ть), варианты трансмиссий и систем управления, БРО и спецнавесок (~30ти) и тп... и это всего пять конструкторов ... (.. теперь конечно больше )

...короче делать по мелочам еще есть чего - и 90% "пробллем" известны и запланированы решения
и что бы создать собственный хороший бульдозер недостаточно и пяти лет (как китайским копировщикам) - лидеры рынка обкатывали конструкции к сегодняшнему виду десятилетиями

и все-же собственный опыт самый ценный! - у нас нет и десяти лет- поэтому решения по конструкции и комплектующие активно используются наиболее современные