Не найти в реале некоей "информации по таким распределителям", мало того что она есть даже не в каждом сервис-мануале на модели техники, и многие модели техники , помимо древности своей, как раз из "серого ввоза", не дилерского и ни у каких официалов инфы просто нет.
Навскидку - если секции с пилотным управлением, то колпаки золотников герметичны, а вот на секциях с мехприводом золотников бывает дренажное отверстие в колпаке центрирующих пружин, встречалось такое.
И если из дренажа выходит масло - уплотнение золотника требует замены, резиновое колечко, чаще в паре с упорным капролоновым кольцом прямоугольного сечения.
А что до кодировки самого распреда - аналогичные могут применяться ещё на многих моделях близкого веса( с примерно такой же производительностью гидронасосов).
Из недавнего "развлечения" - прислали в ремонт гидрораспределитель с Куботы К-025, транспортная компания уронила при перегрузке - поломаны два чугунных колпака и погнуты золотники. Как вариант - искал такой же распределитель на случай неремонтируемости, нашёл : внешне и по размерам - точь-в-точь, кодировка на шильде отличалась в одной последней цифре, НО - во-первых тот распред с 3-х тонника, во-вторых он монтажно-ЗЕРКАЛЕН по выходам секций и золотников и, в-третьих сами золотники с 25-ки и 30-ки имеют отличия по пропускной способности, равно как и резьбы фитингов на 25-ке 3/8", а на 30-ке уже 1/2".
Распред с 25-ки я починил, муторно, конечно, править золотники в допуск 0,01мм, но - получилось , экскаватор работает.