Два варианта 1) каротит подрулевой переключатель 2) заклинил золотник
Проевить по первому пункту так выжатся на лапах в нейтрали и проверить с торцов эл. магнутов могнитит или нет или проверить напряжение на фишках соленоидов в нейтрали не долшно быть питания на фишках, при включении вперед на одной питание при включении назад питание на другой
По второму снять фишки с соленоидов, опустится на лапах завести машину и на нейтрали дать газку если поедет со снятыми фишками то это заклинил золотник