В-общем, на 40 тысячах МЧ я благополучно перескочил с вечно греющегося 275го (по причине сильнейшего общего износа гидравлики), на болотную 65ку, чему очень рад.
Т.Е. Мое мнение, ИМХО: после 20 тысяч мч чтоб не мучаться постоянно с заменами насоса - мотора привода вентилятора, мойте Всю г\систему, с полным перебором всех цилиндров (оттуда тянет великое множество мусора), заменой распределителя и всех насосов, даже если вы юзали оригинальное масло (в моем случае Коматсу 5W 30 зимой и То10 летом) и соблюдали все сроки ТО.