Сообщение от Давыдов Артем

Для интереса посмотрел на карьерные самосвалы САТ и Komatsu. САТ- является лидером по высоте подъема из карьера наверх. Кomatsu -перегреваются и приходится останавливаться и ждать. Если рассмотреть конструкцию этих машин, то насколько я понимаю у них принципиальные отличия: у САТ -гидротрансформатор и автоматическая трансмиссия, у Komatsu- электроматоры на колесах. Хотелось бы узнать подробнее о конструкции и мнение эксплуатационщиков или технических специалистов о данной информации. Действительно-ли САТ могут работать на более низкой точке загрузки, чем Komatsu?