День добрый!

Хорошо, что пошли вопросы именно по мануалу джи.
Видел это упоминание, но особого обращения не придавал.
Я уже говорил. что видел машину именно с дросселем в регуляторе.
Так сказать стандартный тип управления.
Про динамический тип нигде упоминания работы не встречал.
Написал одному знакомому в штаты, у него было упоминание о данным типе системы. Может подскажет, где почитать. Быстрый поиск особо результатов не дал.
По тем документам и схемам что есть у меня, динамика тут не работает. Точнее проблема в переднем распределителею. Одновременно 2 типа управления быть на машине не может, Значит ошибки в схемах.

Если это и динамика, управление должно быть несколько другим. Особо первый челнок на секции приоритета.
Да, была бы техника рядом, было бы интересно посмотреть. в чём же там загвоздка.

Ну и если делать так называемую динамику.
В управляющем клапане нет дросселя.
Поток от насоса сливается через передок со 100% вероятностью, а это немного другое расположени челнока.
Невозвратник эксковаторной части остаётся как есть. Он в паре с предом лски(44) уменьшает давление у экса и держит большее давление у передка.
Как-то так.

Yuri.K., зашо медаль то?) Пословоблудили и только)

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)