Эту формулу имеете ввиду ΔР = (Рг + Ратм) – Ратм = Рг.
где вместо атмосферного, давление пружин.
Тогда может стоит сравнить площади обе площади давлений на золотник с разных сторон?

Допустим челноки не стравливают, а где то через жиклер уходит на слив, хотя я менял управляющий шланг от пер распреда к насосу, и всю эту обвязку вокруг распреда уже знаю. Вот только на ум еще приходит первый клапан в начале второго распреда (помните я летом про него спрашивал), но у него настройка выше.
Вчера кстати я на его закрутил на пару оборотов, настройки этой секции (выдвижения рукояти) упали по давлению, при этом все экскаваторные движения стали включаться намного мягче.

Например через этот клапан стравливается, как по Вашему насос уходит в подачу на моей системе, при обоих запертых невозвратниках, когда я управляю передком?