05.05.2017, 23:57
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Rrrayder
Датчик температуры и давления наддувочного воздуха. Ругается на тампературную часть - кз на + или обрыв.
|
Мне ребята по коду ошибки сказали согласно диагностическому оборудованию это датчик давления наддува, но согласно информации с этого форума это датчик температуры получается.
Цитата:
SE 2507 это датчик температуры в надувочном коллекторе (двигателя естественно). Он выполнен едино с датчиком SE 2508 давление в надувочном коллекторе. Стоит сверху.
Двигательный комп. не только постоянно отслеживает температуру наддувочно и впускного воздуха (до турбины), но и вычисляет прирост температуры (т.е. разницу между ними). Еще он сравнивает температуру в надувочном коллекторе и температуру антифриза. И тоже определяет разницу. Зачем это делается? Разница между температурой в надувочном коллекторе и температурой впускного воздуха, в зависимости от еще каких-то показателей может говорить о состоянии интеркулера. Также о состоянии других датчиков. Например, если температура во наддувочном коллекторе по показаниям датчика составляет +10, а датчик впускного воздуха показывает например +30, то значит кто-то из них врет. Также с антифризом. Не может антифриз быть -20 когда на улице +10 например.
|
Так это в итоге датчик давления или температуры?
|
|