И что? Всякий раз после проверки очередного клапана, версии и т. д. будешь снимать и ставить трансмиссию, двигатель, кабину? Кабину надо же снимать? Правильно? А коробку снимать-ставить проще в сборе с двигателем.
В снятом состоянии к трансмиссии свободный доступ, так намного проще разобраться, вкрутить манометр, проводить тесты.
Сугубо мое мнение. Не навязываю.