С сервисом и опытом эксплуатации разных ТМ10 разных классов можете получить информацию
http://skat-trak.ru
в том числе они закрывают южное направление в пределах 300км.
Есть сервис в Воронеже, Рязани.
Вцелом ТМ10 ГСТ создан на базе наиболее распространенных агрегатов:
- ЯМЗ- 236, 238, 238 "турбо" --- в зависимости от класса...для РФ бесспорно лучшие ДВС
- ГСТ Bosch-R --- наличие комплектующих гарантируется крупнейшим производителем гидромашин и стратегией продвижения ГСТ технологии (уже созданы резервы в Москве, Челябинске)
- сервисные знания по ГСТ системам сейчас уже наиболее развиты --- все современные эксковаторы и гусеничные погрузчики-бульдозеры(крайне перспективное направление) построены по такому принципу... с несущественными отличиями
- элементы ходовой системы тип Т170-Б10-Б11-Б12 --- у нас те же поставщики что на ЧТЗ и ЧЕТРА
- нестандартные элементы практически отсутсвуют и не влияют на роботоспособность бульдозера вцелом --- абсолютной зависимости от Завода не сущетвует, как например от наиболее известных марок, особенно последних моделей
PS. Всегда стараюсь быть объективен в представлении информации - то есть опираюсь на факты и технические параметры (вот и письмо упомянутой компании приложу)... и чуть от себя конечно - не без этого
