Опишу подробнее. Какое то время назад был ремонт правого цилиндра челюстей,я в названиях агрегатов не силен,была стружка,грязь и так далее. Следом произошло заклинивание золотника который управляет этими челюстями,спецы еле вытащили золотник,посмотрели и назад вставили. И с того момента началось опускание всех элементов, ковш,рукоять,передняя навеска и самопроизвольный поворот стрелы с ковшом в сторону складывания. Вот и хотел бы посмотреть гидросхему, скорее всего есть в распределителе общая линия на все золотники и слив идёт через повреждённый. Потому как не может разом всё пропускать. Проверка стетоскопом перетечек цилиндров не выявила. Ещё есть интересная вещь, поворот стрелы в любую сторону приводит к одновременному закрыванию челюстей, именно только закрывание,на открывание не влияет. Управление золотником поворота гидравлическое, а челюстью электрогидравлическое.